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(原文發表於2025年12月19日)我去过美国47个州，亲自走进很多美国家庭，让我印象最深刻的，就是他们的House里，通常都有一个workshop（工作室），普通的，跟车库在一起，高级的，就是一个独立房间，最厉害的，就像一个小作坊。  里面摆满了各种工具，木工、电工、电器维修、车辆保养，但凡涉及到家庭生活的修修补补，他们几乎都自己动手。举个例子，很多美国人的汽车机油，都是自己在车库更换，而中国男人，能换机油的，应该寥寥无几。 我当时想，美国男人的动手能力真强。最近我遇到一件事情，让我明白了，不是他们动手能力强，而是不得已而为之。 我儿子的自行车内胎漏气了。我打电话给附近的自行车专卖店，对方说，内胎只换不修，成本20，手工费30，一共50。 价格不是问题，问题是他们离我家2公里，内胎坏了不能骑，我不可能扛着自行车，走那么远。 在我追问之下，对方说，可以上门服务，另加「上门费」50，但要提前预约，师傅不一定有空。 听他那口气，显然有一种「钱太少，嫌麻烦」的意思。  无奈之下，我打开拼夕夕，发现一个内胎（含运费）居然只要9.8元，还送撬胎工具。客服说，自己装，难度不大！ 第二天，内胎如期而至。我在小区院子里，花了15分钟，完成换胎，自行车就复活了。 说实话，如果不是因为自行车店太远，我宁愿花50元给他们修。100元刚好是我的心理价位临界点，如果对方态度积极一些，我也就答应了。 换胎本身难度不大，但油污多，手脏了之后，很难洗干净。另外，千万不要遗漏小零件，比如一个不显眼的螺丝小弹簧，如果丢了，就很麻烦。 
万万没想到，我这辈子，居然还能自己更换自行车内胎。我们小时候，自行车修理店，比药店还多。补胎非常容易，师傅先取出内胎，充气后，放入水中，冒泡的地方就表示有破口，然后粘一张小橡胶皮，几分钟就搞定，只要五毛钱。 短短几十年过去，如今自行车修理店完全消失了。补胎作为一个行业，也淡出了历史。现在跟小朋友们说，自行车轮胎漏气，还能打上补丁继续用，他们都会露出一种难以置信的眼神。 如今的自行车胎，只换不修，而且价格从5毛钱，涨到了50元，翻了100倍。 这只是一个开始，在可预见的将来，但凡涉及人力的服务项目，肯定还要继续涨价，至于要涨到多少，可以看看美国的现状。 美国的上门费，也就是维修技师上门检查故障但尚未进行实际维修时，收取的基础费用。这项费用可能单独收取，也可能在后续维修费用中抵扣，具体取决于公司政策。 以下是一些典型示例（截至2025年的市场行情）： 1. 全美连锁维修公司 上门费75~150美元，例如，Mr. Appliance 的上门诊断费通常在 99~129美元之间。如果客户决定继续维修，这笔费用通常会抵扣维修总费用；如果放弃维修，则仅收取此费用。 2. 本地小型维修店 上门费50~100美元，本地技师收费可能更低，但服务范围有限。部分本地商家可能免收上门费（尤其在促销期间），但会提高人工或零件价格。 3. 高端品牌官方售后 上门服务费150~250美元，高端品牌的技术门槛高、配件专有，因此上门费显著更高。通常不抵扣，除非在保修期内。 综上所述，美国维修工的上门费，大约100美元起步。相比之下，以宁波为例，各种维修的上门费通常是50元（约7美元）。 至于两地的收入情况。2023年，宁波居民人均可支配收入约85000元人民币≈ 11800美元。同年，美国人均个人可支配收入约58000美元。 也就是说，按照汇率折算，美国的人均收入，大约是宁波的5倍，而美国的上门费，是宁波的15倍。对美国人来说，上门费更是贵得肉疼。 如果不出意外，随着中国的经济不断发展，我们的服务费，将沿着美国的轨迹，迅速上涨。 中国男人，正在美国化，亲自动手，点亮各种技能包。这不是爱好，也不是情怀，而是生存技能。省钱，才是王道！  写在最后 看到这里很多人可能会说，这有什么大惊小怪的，时代的车轮滚滚向前，落后生产力自然要被淘汰。 以中国人的视角，纵向比较，这确实没错，我们习惯了高增长和日新月异。 但放眼世界，横向比较，其实发展并不是理所当然的，举两个例子，埃及与墨西哥。 四十年前，中国的经济水平远不如他们，1985年的人均GDP（折合为美元）
四十年过去了，墨西哥的街头，依然有大量擦鞋匠，埃及就更不堪了，首都开罗的街头还有马车和驴车。 要跨越国家阶层的藩篱，从农业国进化为工业国，难如登天。 我们这一生，何其有幸，在短短几十年内，亲眼见证了一个奇迹。 |
