十

抱歉，好像又扯遠了。我們再回到高速公路的主題。

其實為什麼要從討論高速公路的問題，扯到跟美國競爭的問題呢，原因就是假設這個地球上沒有美國，那麼人才和資金的流動就是另一種景象，中國需要採取的整個策略也會發生重要的變化。從美國誕生至今，正在說明一個邏輯，那就是大規模經濟體給世界帶來的影響是被嚴重低估的，這裡面不僅包括現在的美國，還包括未來的中國。

新加坡和以色列的大名全世界也是公認的，但大家可能還沒有一個概念，那就是中國深圳的GDP，已經比以色列和新加坡要高了。中國的遼寧、山東、安徽、江蘇、浙江、福建幾個省的GDP加起來，就已經相當於全球第三大經濟體日本了，請注意，我們還有其他十多個省市，以及北京、上海、廣東等。

當然，現在有一種蔑視GDP的風氣，我覺得這很正常，畢竟我們需要更多的東西，但假設沒有排名世界第二的GDP，中國會跟世界有如此之多的聯繫嗎？中國民眾的生活能有所改善嗎？GDP不是衡量一切的數據，但GDP足以說明一切，因為GDP背後就是具體的分工和交易，就是公路鐵路建設，就是城鎮化，就是科技的不斷進步。

我之所以建議要把高速公路修到每一個鎮，其實根本的原因有兩個，一個是為中國未來最大的兩個消費領域建立最基本的條件，我們不能怕什麼就對什麼諱莫如深，房地產之所以敏感，那說明房地產正是問題的結症，我已經說了，就連美國如此高科技的國家，主要拉動消費的依然是住房和交通；另一個是中國的鄉村振興戰略，應該有一個更為宏大的戰略目標，那就是發展更多的獨立住宅。

當然，你可以說主要是要發展特色產業等等，但其實發展產業這件事，本身是合理規劃之後的副產品，中國真正需要規劃的，應該是商業解決不了的問題，國土、交通、獨立住宅等規劃是商業解決不了的，因為土地是無法進口的，也是無法轉移的，你想發展西部的土地，你不能把西部的土地賣到東部，土地不是蘋果和西瓜，你只有讓東部的人去西部，西部的土地才會有價值，你需要有便捷的交通，你還要有不同的規劃和產權模式等等，而這種刺激就需要很好的規劃。

一旦中國的鄉村振興起來了，中產階級開始擁有獨立住宅了，中國的下一個經濟風口也就來了，因為更多的汽車消費，以及更多的長期投資就來了。美國利用全世界最大的獨立住宅市場和較為完善的郊區教育體系，不僅留住了人才，還留住了龐大的長期投資資金。

為什麼美國資本市場漲了一百年，其實最根本的原因就是很多資金雖然在全球轉來轉去，但最終都回歸到了美國，那為什麼回歸到了美國呢，因為這些資金背後的主人的家在美國。

獨立住宅所帶來的影響還遠不止這些，我給大家再舉個例子，比如美國有五家如雷貫耳的公司，分別是惠普、迪士尼、蘋果、谷歌、亞馬遜，但大家不知道的是，這五家公司都誕生於（註冊地址）獨立住宅的車庫。

　　具體地址如下：

　　1．惠普車庫地址：367 Addison Ave， Palo Alto， ．．．

　　2．迪士尼車庫地址：4651 Kingswell Ave， Los Angeles， ．．．

　　3．蘋果公司車庫地址：2066 Crist Dr．， Los Altos， ．．．

　　4.Google車庫地址：232 Santa Margarita Ave， Menlo ．．．

　　5.Amazon車庫地址：10704 NE 28th Bellevue， ．．．

這其實不是偶然，因為如果大部分孩子都住在高樓大廈裡面，本身就很容易變成“宅男宅女”，這是條件所決定的，你不可能在高層住宅里，搞一個電機試驗，整一個化學實驗室，倒騰各種電腦問題，現在高層住宅連電動摩托車等都是不讓上樓的，就是擔心發生火災。

美國的獨立住宅車庫是可以註冊公司的，我個人的小建議是，中國未來所有的獨立住宅都可以註冊公司。我們假設這樣一個場景，中國大城市的周邊佈滿了獨立住宅，以及每一個村鎮，都有高速公路的出入口，出入口的周圍，都是獨立住宅，而且這些住宅都可以註冊公司。那會是什麼樣一種景象呢？

現在大學生想創業，可能連個註冊地址都找不到，就算找到了，也沒有錢交租地址的費用，假設自己家的獨立住宅就可以註冊公司，自己家農村的房子就可以註冊公司，下高速就可以到家，然後在院子裡捯飭各種自己想要幹的事情，這樣成長起來的一代人會是什麼樣子呢？

如果這樣的場景持續個五十年，大家想一下，這些地方會不會誕生偉大的企業呢？我想，其概率肯定要比所​​有人都住在高樓大廈裡概率要高，因為日本跟美國的硬件競爭就是一個典型的例子，別墅打敗了高樓。

正在熱播的電影《我和我的家鄉》裡面關於黃渤的那個故事大家應該也看了，自己整出了一個UFO，無意中改變了家鄉的面貌，這儘管是一個故事，但也說明了，沒有寬敞的住所作為條件，夢想就會被硬件和場地所限制。比如日本城鎮化完成之後，就只能對內搞精緻化產業了，我並不是說日本搞出動畫等產業不好，而是中國是有條件跟美國模式進行全方位競賽。

所以要從獨立住宅這個角度入手，我覺得可以有四個方向，一個是給村鎮修高速公路，為更大規模的汽車經濟做準備，同時也就達到了鄉村振興的目的；第二個是在大城市周邊發展成規模的獨立住宅，滿足不同層次的住房需求；第三個是在二三線城市的高鐵站，修建規模巨大的免費停車場，將高鐵站的輻射範圍進一步推升；第四個是把幼兒園至中小學的教育資源，向城市外圍大幅擴展，因為這個階段的教育，更需要寬敞的教室和更大的運動場所，而大學更應該建在市中心，因為大學生要融入到商業社會，現在我們搞反了，義務教育在中心城區，大學反而搬到郊區去了。

~  待續  ~